巨屌 twitter 良马5系跌破29万，车市价钱战再掀热潮_车型_库存_优惠

一、豪华品牌放下身体：良马5系价钱腰斩巨屌 twitter

2025年4月，中国车市再次迎来价钱震憾。良马旗下中大型轿车5系的525Li M领导套装车型，官方带领价43.99万元，如今在北京多家4S店的裸车底价已跌破29万元，部分区域致使报出28.7万元的成交价，优惠幅度接近15万元。销售东谈主员直言：“现车饱胀，价钱还能再谈。”这意味着消耗者通过分期购车决议，内容落地价可铁心在36万元傍边，与两年前的良马3系价钱基本握平。

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这次降价并非个别经销商步履，而是良马经销约定约发起的限时促销。值得小心的是，部分优惠仅针对2024年出产的库存车型，而2025款车型仍保握原带领价，清楚出车企清算库存的紧要性。

二、全行业卷入降价旋涡

良马的降价步履速即激励四百四病：

结伴品牌跟进：福特领睿PHEV起售价降至14.28万元（优惠3万元），领裕PHEV降至16.98万元（优惠3.7万元）；上汽名爵MG7更所以10.99万元的“一口价”将B级轿跑门槛拉至十万级。

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新势力加码：特斯拉Model Y全系推出3年0息战略，月供最低3809元；蔚来2024款车型提供5年0息贷款，ET5T展车内容支付价下探至15万元区间；理思L6现款补贴1万元，首付门槛6.98万元。

豪华阵营坍塌：飞奔经销商推出“买GLC送A级车”行为，相配于6.3折；沃尔沃S90限时优惠价跌破28万元，凯迪拉克CT5起售价21.59万元。

据乘联会数据，2025年一季度共有51款车型降价，尽管数目较客岁同期减少48%，但豪华车促销力度同比加多4.7个百分点，达到26.1%的历史高位。

三、价钱战背后的三重压力

1. 库存积压

良马北京某4S店现车存量超200台，河北沧州库存周期达98天，远超行业45天的健康线。2024年良马沈阳工场因需求疲软屡次减产，工东谈主月均责任时长缩减至15天。

2. 新动力冲击

自主品牌在30万元以上商场占有率从2023年的25.1%攀升至2024年的33.1%，理思L9、蔚来ET7等车型凯旋分流传统豪华车客户。良马i5纯电版落地价仅31万元，与燃油版价差不及5万元，但销量仍不达预期。

3. 战略与本钱夹攻

新动力汽车购置税减免战略将于2025年底到期，车企提前透支消耗需求；同期，入口零部件关税上升压力传导至整车本钱，迫使车企加快去库存。

四、价钱战的隐性代价

经销商承压：良马经销商北京星德宝因“卖一台亏一台”于2024年10月倒闭，母公司旗下9家4S店授权被休止。

品牌价值稀释：良马5系二手车残值率从2023年的65%跌至2025年的52%，三年车龄车型贬值超20万元。

利润空间压缩：上汽集团2024年净利润同比下落18%，北汽蓝谷耗损扩大至79亿元，多家车企将利润下滑归因于价钱战。

五、消耗者该若何选择？

关于握币待购者而言，现时照实存在抄底契机：

1. 燃油车性价比突显：良马5系2.0T发动机（190-258马力）+8AT变速箱+双叉臂吊挂的机械素养，在30万区间仍具竞争力。

2. 金融决议镌汰门槛：分期购车利息本钱约2.6万元，较全款购车多支拨8%傍边，但首付压力权贵减轻。

3. 警惕库存车风险：2024款车型巨额存在出产日历超6个月的情况，需重心查验电板、轮胎等易老化部件。

结语：价钱战莫得赢家

当良马5系的价钱与国产新动力车贴身肉搏巨屌 twitter，反馈的不仅是商场竞争的狂暴，更是传统车企转型阵痛的缩影。短期看，消耗者照实能以更低本钱领有豪华品牌；但长期而言，握续的价钱拼杀可能收缩车企研发参加，最终影响居品迭代和时间逾越。概况正如乘联会通知长崔东树所言：“没巧合间支握的降价，终究是牵萝补屋。” 这场价钱混战中，确实考试的是车企在让利与可握续发展之间的均衡身手。

发布于：福建省